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购车攻略:随车吊知识大剖悉 如何选购最合适的车

发布时间:2018/12/19 16:52:28 作者:随车吊sbscdw 新闻浏览热度:

  导读:随车吊又称随车起重运输车,从不同的方面叫又有不同的名字,从底盘上区分有东风随车吊,解放随车吊,重汽随车吊等,从吊机上区分有三一随车吊,徐工随车吊,石煤随车吊等,从吊机吨位上分又有5吨随车吊,8吨随车吊,12吨随车吊等。让新手不知道如何下手,下面我们就从四个方面来剖悉随车吊。

   随车吊的吊臂形式

  随车吊的吊臂有两种,分别为:直臂式和折臂式。沿海地区的城市大多会用折臂式吊机,国内其他地区多使用直臂式吊机。直臂吊机在价格方面优势很大,所有它的使用率高达80%。

  直臂式随车吊是通过吊臂的伸缩油缸把吊臂伸出或缩回。通过卷扬机构由钢丝绳提起货物。折臂式随车吊主要是通过油缸的变化直接提起货物,折臂式随车吊的动作快,工作效率高。直臂式的随车吊适用范围更广,更平稳、更安全。我们对两种吊机的代号分别为“S”和“K”表示。比如三一5吨直臂随车吊型号SPS12500,三一5吨折臂吊型号SPK6500.

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  随车吊的回转形式

  目前我国随车吊主要是齿条回转和回转支承两种回转结构形式。

  齿条回转是指随车吊的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线,所以旋转到一定的位置后就不能再往前,因此齿条回转是有范围的。比如:回转角度400度,就是当起重机转动360度后,还可以继续往前旋转,但当达到400度时,就转不了了。要回过来旋转。回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的全回转,是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的,所以没有角度的限制。哪个方向都可以旋转。我们一般叫做正负360度旋转。是比较实用的回转结构形式。

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  随车吊的支腿形式

  随车吊的支腿形式一般是指后支腿的形式,目前后支腿的形式分为三种:固定后支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿。固定后支腿只能上下伸缩,不能两边延展,一般使用在蓝牌或者吨位较小的车型上。单腔液压后支腿一般适用于6.3吨~8吨的车型,此类支腿可上下左右延展,支腿跨距在3.4米左右。双腔液压后支腿一般适用于10吨~16吨车型,此类支腿也可以上下左右延展,支腿跨距最大可达5.2米。支腿跨距越大,车辆作业安全性能越高。

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  随车吊的操作形式

  目前市面上的随车吊的操作形式有三种:下操作,就是站在地上操作,此类操作方式多用于蓝牌随车吊及小吨位车型上。中位四方位操作,一般用户5吨~16吨吊机,此类操作方式的实用性比较高,在吊机回转机构两边,分别加装一个操作座椅。高空操作,此类操作方式多用于8吨~16吨吊机,它的好处就是视野更宽广,作业效率更高。

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